3月11日的地震給處于日本沿太平洋海岸地區呈帶狀布局的鋼鐵工業區造成不同程度的損傷，也令在日本粗鋼產量中占主導地位的新日鐵、JFE、住友金屬、東京制鋼、神戶制鋼五大鋼企出現不同程度的停產。

    受此消息影響，鐵礦石現貨市場繼續處于下跌趨勢。3月15日，印度63.5%粉礦到中國的到岸價格從上月高點197-199美元/噸跌至172-173美元/噸。

    據了解，鐵礦石價格在日本地震以前已經出現下滑趨勢。我國的鐵礦石需求也有所下滑。“鐵礦石市場低迷，成交量不大，主要是因為進口企業的觀望意愿較高。畢竟鐵礦石價格從2月份的高點回落才一個月，而由于近期日本地震，短期觀望氛圍更濃。”中商流通生產力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮表示。

    日本是全球第二大鋼鐵出口國，2010年日本全年鐵礦石進口量達1.34億噸。日本鋼廠停產將減少對鐵礦石的需求，并拉低鐵礦石價格。赫榮亮判斷，日本鋼廠相繼停產，會對全球鐵礦石貿易量產生一定影響，但影響不大。

    中國聯合鋼鐵網指出，假設這些鋼廠停產6個月,海運鐵礦石市場就有可能喪失2220萬噸鐵礦石需求，平均每月不到400萬噸,對鐵礦石市場沖擊比較有限。但不排除在目前鋼材價格大幅下挫、鐵礦石緩慢跟跌的情況下，鋼廠借機炒作打壓礦價的可能。

    中聯鋼的專稿稱，新日鐵君津鋼廠軋制設備已經恢復運營，高爐也全部恢復操作。日本JFE千葉鋼廠和京濱鋼廠高爐均恢復送風，其鐵水產量將會保持在“最低水平”。“伴隨著日本鋼廠的逐漸恢復生產，對鐵礦石的需求也會逐漸恢復，所以國際鐵礦石市場不會受到太大的影響。”一位不愿透露姓名的業內人士預測。

    鐵礦石降價利好中國鋼廠

    雖然日本鋼廠開始計劃復產，但鋼鐵產量要恢復至以前的水平，也不能在短時間內完成。而且由于日本鋼廠對鐵礦石需求減少，國際鐵礦石市場也將多出一部分鐵礦石，去向待定。

    業內人士認為，在亞洲，中國和日本對鐵礦石的需求最大，現在日本碼頭受損嚴重，若從就近原則來說，到達亞洲的鐵礦石很有可能轉售到中國市場。并且，隨著我國鋼鐵市場傳統旺季的到來，國內鋼廠將迅速提高鋼材產量，勢必會拉動鐵礦石的消費量，這會使國內各大鋼廠開始加大補充鐵礦石庫存。

    受地震影響，日本鋼企與礦商簽訂的鐵礦石長協協議在短期內將無法執行，而這一部分長協礦的去處仍沒有消息。

    “日本鋼廠暫時停產，港口周轉也出現一定困難，目前日本鋼廠無法接貨，那么礦企就可能將供給日本的協議礦轉到現貨市場。”赫榮亮說。

    “由于正式重建還得數周才能有望開始，再加上本應運到日本的鐵礦石有可能會進入現貨市場，所以很多貿易商都處于觀望狀態。”一位鐵礦石貿易商說。“也正因為鋼廠和鐵礦石貿易商多處于觀望，使得鐵礦石現貨需求減少，這也是鐵礦石現貨價格持續下跌的主要原因。”一位業內人士表示。

    “短期看，鐵礦石價格會繼續順延下跌走勢，但長遠看，地震災后重建，鋼鐵消費增加，將刺激鐵礦石需求。”赫榮亮說。