這座長度為380米的木質橋梁，位于繁忙的主干道上方，接近奧托-瓦格納（Otto Wagner）的Margaretengürtel 地鐵車站，聯系兩個不連貫的公園。

　　據從前為威爾金森-埃爾事務所（Wilkinson Eyre Architects）工作的奈特說，這座曲線柔和的橋梁，創造了一種新的“地形學上的元素”，與它的歷史環境完全不同。他說：“新的橋梁的‘極簡主義設計’的樸素的形式，被認為對應了這個街區的豪華的建筑語言。”

　　談到計劃的建筑技術，奈特說：“橋體是一種高效率的混合結構，用一種云杉膠合層或不同品質的膠合層為核心，隨特殊位置的壓力水平而定。結構的外層是落葉松木的薄層，它提供耐久性和防潮性。膠合層的相對大的彎曲度，運用標準的生產技術能夠辦到。

　　由“奈特建筑事務所”和結構工程機構“尼佩斯-赫爾比格公司”形成的合作團隊取得維也納橋的勝利，是它們第二次競爭獲勝。它們在去年的第一次競爭成功，是在德國的勒沃庫森（Leverkusen）附近的奧普拉登（Opladen）設計兩座100米長的橋梁。這些建筑物的建設工作將在今年后期開始。