世博會丹麥館 EXPO 2010 Danish Pavilion   編輯：南雪倩   文：Dale     設(shè)計(jì)：BIG  攝影：Hanne Hvattun；Iwan Baan；Leif Orkelbog Andresen     由BIG設(shè)計(jì)的世博會丹麥館將會給來自世界各地的人們嘗試丹麥城市綠色生活的機(jī)會。從這點(diǎn)看，丹麥館無疑可以稱為世博綠色模范生。     在眾多各有特色的世博會國家館中，丹麥國家館無疑是一個(gè)不可忽視的存在。丹麥國家館將不僅僅展示丹麥的美德。通過與建筑的互動，參觀者可以真實(shí)地感受到哥本哈根最吸引人的地方：城市自行車，港口游泳池，天然運(yùn)動場及野餐。不僅如此，參觀者還可以欣賞來自安徒生筆下的、千里迢迢從丹麥運(yùn)來的小美人魚。     丹麥國家館的造型是由人行道和自行車道兩條流線互相盤繞而成的螺旋，這個(gè)設(shè)計(jì)可以容納整個(gè)國家館超過三百輛的環(huán)城自行車盤繞而行，從而使得參觀者實(shí)踐丹麥城市的自行車文化。這些自行車被放置在國家館屋頂上，參觀者可由館內(nèi)行至屋頂，在屋頂領(lǐng)取自行車，然后由室外自行車坡道沿路重新觀看展覽，最后回到起點(diǎn)，歸還自行車。     基于螺旋狀雙表面的建筑形式，國家館的展覽分布于內(nèi)外兩個(gè)平行表面上。內(nèi)表面是與普通展館類似的展覽功能區(qū)，以不同展覽主題進(jìn)行區(qū)分。外表面是鉆孔金屬板，夜晚隨需要變換迷人的燈光色彩，照亮前來參觀的人群。     由于展館同時(shí)存在的兩條流線，參觀者可以通過兩個(gè)不同的速度來體驗(yàn)：或是悠閑自在地漫步其中，或是騎上自行車飛速駛過。丹麥這座城市也可以用同樣的方式來體驗(yàn)——哥本哈根正在努力成為世界自行車城市領(lǐng)頭羊。它選擇了自行車，這改變了   NORREBROGADE大街，那里曾是哥本哈根交通最繁忙的道路，現(xiàn)在卻成了一條自行車公路。碳排放降低了，城市生活也因此獲益：馬路不再擁堵，公共空間變得寬敞。“在丹麥，每個(gè)人都有自行車，騎去郊外野餐是人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?rdquo;丹麥館影像導(dǎo)演Martin說。這讓中國也重新審視自行車——自行車在兩個(gè)國家有了不同的命運(yùn)。在通往建設(shè)現(xiàn)代化城市建設(shè)的道路上，中國的城市都摒棄了自行車，轉(zhuǎn)而發(fā)展汽車行業(yè)。重型機(jī)動車正在崛起，在上海，車輛成了財(cái)富的象征。這帶來了經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，卻也付出了城市擁堵和污染嚴(yán)重的代價(jià)。因此，展館把自行車作為現(xiàn)代生活方式以及可持續(xù)城市發(fā)展的象征帶給上海。世博會后，該館可以轉(zhuǎn)移至例如人民公園這樣的地方，作為上海自行車的中轉(zhuǎn)站使用。