30年后的未來城市生活：“天下無碳”
上海世博會正掀起一場低碳浪潮，未來城市生活也許就是這樣
■世博策
從未來城市生活的細膩場景，到身邊所見所聞所用，上海世博會正掀起一場關于“低碳”的浪潮。邁向未來城市生活途中的瓶頸如何解決？低碳也許是世博給出的一劑良藥。我們穿梭園區(qū)，體驗一片“天下無碳”的歷程。
●2015年
邁克爾一家的低碳生活
2015年，這是發(fā)生在地球村一個家庭的故事。
邁克爾是一名工業(yè)設計師，居住在上海。他的父母貝先生和貝太太生活在北京，而他的姐姐辛迪把家安在了米蘭。盡管相隔萬里，綠色低碳技術讓家庭成員間的生活觸手可及。有趣的是，我們可以隨著光聲影參觀感知這些故事。
走到邁克爾家門口，“隱形門”出現(xiàn)在眼前。參觀者遇到了類似007電影中的場景，需自動掃描面部主要特征，確認身份后進入。而今(2015年)，坐飛機、去銀行等都不用身份證，一臉走天下。五官的立體數(shù)據(jù)，成為每個人獨一無二的身份核對信息。
在邁克爾家外，有三臺風車為其社區(qū)發(fā)電。邁克爾車庫里有輛RufG reeter，首款由雙向鋰電池驅(qū)動的電動車，它擁有極高的電力貯備和多次充放電能力，還能將多余的電力輸送給公共電網(wǎng)。由于“供電”，邁克爾每個月可收到電力公司付給他的“電費”。
某天，邁克爾接到一項修改新型電動車設計的任務，必須在規(guī)定的時間與在上海、紐約和東京的其他三位團隊成員合作。邁氏卻不用出差就能又快又好地完成任務。
這源自于3D合作模擬以及遠程聯(lián)系系統(tǒng)，它不再是簡單的多方視頻通話，而是實地生活場景的對接。上海的人完成車身設計后，紐約的人就能對它上色，然后再由東京的人完成他的工序&hellihelli
邁克爾家有個魚缸，魚有時少了有時又多了，還會突然冒出許多氣泡；魚兒不時游到貝殼邊。奇怪的是邁克爾看了魚缸，就知道父母在北京的一切生活。
這也是得益于遠程聯(lián)系系統(tǒng)軟著陸。魚缸不僅是件裝飾品，魚兒還是遠方父母的感應體。父母的生活都通過小魚和魚缸里的變化反映出來，讓地域距離消失無蹤。
這些故事就發(fā)生在園區(qū)8號門后灘廣場的“天下一家”館，這些技術不是夢想，西門子將13項先進的技術錯落有致地鑲嵌其中。故事的角色都由人們喜愛的藝人擔當，貝太由女演員奚美娟扮演，貝先生是姜昆。
●現(xiàn)實實踐
“天下無碳”，30年后的真實
若說“天下一家”館的技術推廣，尚存些許“空中樓閣”的距離。而在城市最佳實踐區(qū)，則復制了全球已實踐的先進低碳生活案例。
夏天不需要空調(diào)，樓頂?shù)?ldquo;風帽”裝置通過循環(huán)系統(tǒng)降溫通風和控制濕度；洗熱水澡不用耗電，樓頂?shù)奶柲苎b置可以提供你所需電力。除了喝的水以外，你所用的都是經(jīng)過收集處理的雨水&hellihelli
&mdashmdashmdash;這是倫敦零碳館里勾勒的“天下無碳”生活場景，在英國的貝丁頓社區(qū)，這已經(jīng)成為現(xiàn)實。零碳館副館長徐凌告訴南都記者，這種零碳的設計和建筑在倫敦已廣泛應用。中國的氣候條件更適合建設“零碳社區(qū)”，不占用“生態(tài)足跡”的住宅社區(qū)有可能在30年后真正來到我們身邊。
屋頂吸收太陽能發(fā)電、無需空調(diào)的房子、雨水處理&hellihelli它們在企業(yè)聯(lián)合館、漢堡案例館、滬上人家案例館等等場館均有不同應用。馬德里公共廉租屋是創(chuàng)新“竹屋”和“空氣樹”的建筑，阿爾薩斯案例則是水幕太陽能建筑。
上海企業(yè)聯(lián)合館甚至展出一種“未來光波菜”，不需陽光泥土，僅靠純凈水在H E C燈的光波照射下，可以滿足人類對蔬菜的一切需求。而“未來機器人廚房”則通過演示“低碳烹飪”：配菜標準化加工、冷鏈配送、油煙的無害化處理等技術，徹底消除運輸垃圾、廚余垃圾、油煙廢氣等對城市環(huán)境和大氣環(huán)境的破壞和污染。
而千奇百怪的低碳建筑直觀展示了上海之夏亮麗的風景線。
本屆世博的低碳綠色建筑，也許就是未來城市房子的潮流。
假如有了實地的上海之旅，世博會的低碳理念甚至將滲透到訪者的一舉一動。
5月1日，韓德瑋和他的同事們從深圳飛到了上海。這個美籍華裔科學家要來看看他的“孩子們”：專為廣東館研發(fā)的“低碳環(huán)保的綠色高端折疊車”。韓的公司還與廣東省政府簽訂贊助合作協(xié)議，計劃投放2000輛。
事實上，專家韓德瑋入園后頓感興奮。電瓶觀光車、太陽能概念車，在世博園區(qū)“綠色”隨處可見。園區(qū)內(nèi)交通號稱實現(xiàn)“零排放”，除越江線投放120輛純電動車外，世博大道線將投放36輛超級電容車，園區(qū)內(nèi)的觀光車則全部采用新型燃料電池車。
而在園區(qū)外，上海正悄然開啟一場“天下買碳”。根據(jù)上海世博局統(tǒng)計，世博期間上海將接待約7000萬人次的游客，產(chǎn)生900萬噸的碳排放。
世博會將通過上述建筑交通等措施自行消化150萬噸的碳排放，而其余的750萬噸則交由公眾自行購買。會方為此推出“含碳交通卡”，每卡包含價值20元的“一噸二氧化碳”碳減排量，讓游客輕松為自己的碳排放買單。企業(yè)和個人還可參與由上海環(huán)境能源交易所推出的“世博自愿減排平臺”，直接購買所需要的碳指標。
●人類認識
“低碳”已成另一進步
1933年芝加哥世博會上新興汽車工業(yè)大放異彩，以高碳為特征的電氣化文明時代啟幕。這也為人類災難埋下巨大的伏筆，二氧化碳等溫室氣體上升。
在去年冬季，192個國家的談判代表、上百位國家元首和政府首腦、1.5萬人聚集哥本哈根。唇槍舌劍，基于一個不容置疑的共識：高碳文明已難以為繼。
從2000年漢諾威“人類、自然、科技”，到今天上海的“城市，讓生活更美好。&rdquoldquo;低碳生活”的口號，已成為人類認識的又一大進步。用低碳文明詮釋世博主題，是為“城市病”開出的良方。
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