樓市泡沫退潮北京第一高樓設計降到200米
原定5月底敲定的北京新城規劃方案至今沒有出爐。6月4日，北京市規劃委員會通州分局分管宣傳的紀委書記趙少華接受中國青年報記者采訪時說：“過去打算建得很高，現在沒有那么高了，大概降到200多米。包括‘北京第一高樓’高度在內的整個新城規劃都還處在調整、研究之中。”
從最初的500米，到今年5月下旬的300米，再到現在的200米左右，通州規劃建設的“北京第一高樓”的高度像坐過山車一樣，出現了“節節低”的現象。
通州摩天大樓“變矮”是航線原因？
規劃信息顯示，通州“北京第一高樓”位于京杭大運河交匯的商務酒店區，是一座集會議與娛樂為一體的超五星級酒店。最高500米，最低400米，有關大樓不同高度的規劃版本一直眾說紛紜。
今年年初北京兩會期間，“北京第一高樓”成為通州區的閃亮“名片”，受到社會輿論與房地產商的追捧。家住通州九棵樹地區的徐靜女士說：“一夜之間，二手房市場掛牌價格就上漲了1000多元／平方米。”
3月左右，北京六環外的通州房價逼近京城二三環核心區域的房價水平，“泡沫”橫生。4月中旬，國家接連出臺調控樓市政策以后，通州便出現了“賣房的比買房的人多”的現象。
5月25日，通州區委書記王云峰向視察該區的北京市政協委員們介紹，北京新城地標建筑“降個子”的論證工作已經啟動，其高度擬在300米。
而據通州規劃分局負責人透露的最新消息，“以前要建的‘北京第一高樓’，現在大概要降到200多米。理由是新城地標正好是飛機航線經過的地方，所以要降低高度。”
中鼎聯行一位長期關注通州房價變化的置業顧問認為，“北京第一高樓”的高度實際上是在樓市泡沫中潮漲潮落。
中國建筑標準設計研究院副院長郁銀泉表示，從技術的角度來看，北京建造400多米高的第一高樓沒有任何技術問題。“高樓的高度升上去，降下來，很多問題不是技術方面的，而是政府的想法。”他說。
拉動城市經濟“第一高樓”作用不大
上海金茂大廈設計者、著名結構工程師法茲勒·康說，建不建摩天大樓或在城市什么地段建摩天大樓，不是工程問題，而是社會問題。
中國城市規劃設計研究院總規劃師王凱說：“在北京、上海、廣州等上千萬人口的超級大城市商業密集區，有規劃地建造一些超高層建筑有必要。但國內一些旅游與歷史文化名城都在建高樓，甚至包括江西、河北一些地級市城市中長期發展規劃都是高樓林立，值得深思。”
“通州房價隨北京新城規劃的進展水漲船高，其背后不乏‘北京第一高樓’的推動作用。”6月4日上午，劉女士在運河西大街938路公交站談論通州樓市變化時說，“不管是官方，還是民間，都有借‘北京第一高樓’拉動通州發展的希冀。”
擔任東南大學建筑設計與理論研究中心主任的程泰寧院士說，“西班牙畢爾巴鄂市請加州建筑師蓋里設計的古根海姆藝術博物館，每年吸引幾十萬人到這個小城市旅游觀光。對北京而言，建造一座第一高樓根本對整座城市經濟發展沒有什么拉動作用。”
盡管“北京第一高樓”的規劃高度還沒有最終定盤，但通州降低高度、用高樓群取代一棟摩天大樓的做法已經趨向理性。程泰寧說，“這對于國內其他城市的‘摩天大樓、第一高樓熱’來說，或許是一針清醒劑。”據《中國青年報》
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