蘇中江都機場設計方案昨揭曉
初期開通北京、重慶、廣州、三亞等9條航線采用波音737和空客320兩種機型
彰顯綠色生態環保節能理念
由美國蘭德隆與布朗交通技術咨詢有限公司和華東建筑設計院設計的2號方案，在接受專家評審的4套方案中最終勝出。
專家為2號方案作出的評審意見是：總體布局緊湊集中，功能組織合理，考慮了近遠期有機結合，可發展性好，國際國內行旅站、辦票柜臺、機位及候機區均可轉換使用，提高有效使用率，同時考慮能節能環保。
據悉，該方案設計新穎、恢宏大氣，融合了綠色生態環保節能的理念。
蘇中機場建設投資有限公司董事長王東升介紹，機場航站樓設計采用鏤空設計，盡管面積大，但由于陽光可以自然射入，和其他一些機場相比，在蘇中江都機場白天可以不開燈。而在晚上，燈光又可從鏤空屋面反射天空，形成美麗的亮化效果。
在機場航站樓前，是一個半月形的人工湖，實現了一種“古與今、自然和文化的和諧交融”。
將開通北京等9條航線
機場方案定了，蘇中江都機場將開辟哪些航線？
“初期將開通9條至國內主要城市的航線！”王東升介紹，目前，蘇中江都機場計劃將開通北京、沈陽、大連、重慶、成都、西安、廣州、廈門、三亞等9條航線。
“這些航線的開辟，預示著蘇中江都機場擁有中型機場客流量，運行的價值明顯和其他支線機場不一樣。”王東升表示，目前正積極申報十二五規劃，與省口岸辦進行對接，已將蘇中江都機場列入一類開放口岸，近期還將到國家海關總署爭取，為未來開通國際航線做準備。
據悉，蘇中江都機場設計已經做到了與國際接軌。王東升介紹，機場的出票機位、安全檢查、出入口等，都采用了國際航空樞紐標準，未來可以和國際航班直接轉換，為未來開通國際航線作好了充分準備。
采用波音737和空客320兩種機型
作為國內中型機場，蘇中江都機場將采用什么樣的機型？據介紹，波音737和空客320飛機，將作為蘇中江都機場初期使用的主要機型。
據了解，目前國內大中型機場主要采用波音737和空客320兩種機型，蘇中江都機場首批也將采用波音737的200、300、400、500、600、700，和空客320機型。“航站樓今年10月進入建設階段，明年6月跑道基礎全部完成。”據介紹，機場公司目前正按照“2011年底通過驗收，2012年4月通航”的目標，倒排工期，全面推進機場的各項建設。
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