時至今日，呈貢新區建設進入了第7年。

近年來，呈貢新區以路網為龍頭的基礎設施建設快速發展，市級行政中心片區、高校片區等路網建設全面完成，建成通車約100公里。高校片區建設快速推進，大學片區現在的人口已經突破5萬，而終極規模則要達到30萬人。市級行政中心全面建成，配套服務設施逐步完善，園林綠化、軌道交通等市政工程快速推進，新區建設成效顯著，初具規模。

綜述

國際東城的“橋頭堡”地位不是虛擬的

隨著工期的日益臨近，今年十一黃金周，并沒有讓負責市政工程建設的張工程師松口氣。按照政府的規劃思路，新昆明“一湖四片”中所指的環湖北城、環湖東城、環湖南城和環湖西城，都是他這幾年來的工作核心。目前，除了烏龍堡隧道沒有完工以外，環湖東路已經半幅通車，這讓他緊繃的神經稍稍有所緩解。

五年前，大多數昆明人聯想到呈貢，不過是一個不起眼的農業大縣，是“花卉&rdquoldquo;豌豆粉&rdquoldquo;寶珠梨”等等一系列和農業掛鉤的代名詞。那時候的呈貢，商業業態還十分單一，生活配套也不夠成熟，僅僅能滿足當地居民最基本的日常生活。如果提到置業，那更是一個幾乎沒有外地人問津的地方。然而，當《昆明城市總體規劃修編2008年-2020年》正式出臺，其中明確了昆明城市發展的新核心，即昆明主城、呈貢新區和空港經濟區。一切開始悄然改變。

如今，鮮花、滇池、百湖城市、綠色、低碳&hellihelli組合成為了日新月異的國際東城&mdashmdash;呈貢新城。

隨著《昆明城市總體規劃修編2008年-2020年》的出臺、實施，城市化進程的快速發展，昆明人對于“呈貢”的看法，發生了可謂360度的轉變。提到呈貢，許多人一見面，討論更多的問題是，“你在呈貢買房了嗎？”或是“呈貢現在的房價是多少錢？”等等，反映出了大眾對呈貢未來預期普遍看好的心態。

五年來，呈貢的變化，都成為了整個昆明關注的焦點。

高校的陸續進駐，地鐵的興修，行政區域的規劃&hellihelli一系列的利好消息，成為昆明人茶余飯后熱議的話題。

“我們認為‘橋頭堡’是有‘堡’的，‘橋頭堡’是有載體的，‘堡’不是虛擬的，更不是哪里都有‘堡’的，‘堡’就在呈貢，這個將來的百萬人口新城。”呈貢縣委書記周峰越曾公開表示，他并沒有改變用10年的時間將呈貢打造成一個百萬城市的理想，因為多個國家級的重大項目紛紛落戶呈貢，加上云南三個國家級開發區直接參與到了呈貢新城的建設，呈貢的未來不可想象。

為了親眼見證國際東城目前的變化，云南信息報黃金樓市記者上周五從滇池路出發，專程走訪了這個夢想未來將積聚百萬人口的新型大城。新區井然有序的道路規劃，別具新意的大學建筑設計，寬闊的4-6車道，錯落有序的綠色植物，熱火朝天的工地現場&hellihelli讓人不禁深深沉醉在國際東城所營造出的“人文”、“綠色”、“低碳”的氛圍當中。

關鍵詞：交通

高速公路與國際鐵路四通八達

呈貢區位獨特，是通往滇東、滇南的重要交通樞紐。值得一提的是，呈貢處在泛亞國際大通道中線與東線的交會節點位置，高速公路與國際鐵路四通八達，距離新國際機場大約有15公里左右的距離。到這里，有昆洛公路、昆玉高速、昆石高速公路，昆河、南昆鐵路等大通道縱貫縣境，縣、鄉公路縱橫交錯。相比國內一些城市，呈貢發展物流有著極為有利的區位條件。

據記者此次調查了解到，從昆明到呈貢新城主要有4條道路可以選擇出行。一條是彩云北路，路途從昆明主城出發，沿途經過朱家村立交橋、車立方、世紀金源大酒店、世紀城、新螺螄灣國際商貿城，一路前行即可到達；另一條是廣福路；還有一條是昆玉高速公路；第4條就是有望今年年底通車的環湖東路，也能直接到達。

上午10時，沿著昆洛路一路前行，記者看到從世紀金源大飯店沿線路段，至彩云北路新螺螄灣國際商貿城路段的地鐵1號線試驗段的建設，已經基本完工，目前該路段的藍色遮擋圍墻已進行拆除。預計到2012年8月，地鐵一號線一期工程將全線完工；屆時，到2012年年底，地鐵一號線一期工程有望試通車運營。

近期，由于昆洛路至彩云北路一段單向僅放行了兩個車道，而且車輛較多的因素，通行該路段時，需要花上20—30分鐘。因為堵車，云信記者此行到呈貢新區大約花了不到1個小時的時間。

進入呈貢新區，道路豁然變得開闊起來。單向4—6車道的設計，讓每天在昆明市區飽受擁堵困擾的司機王先生都大呼過癮。目前，呈貢行政中心已建成北中央大道，呈貢新城的市政路網建設一期已經完工，二期路網建設完成路基與部分路面，三期已完成前期報批手續。據悉，呈貢新區已通車道路按規劃有21條，即將開始建設的南中央大道將與環湖東路相接，環湖東路（烏龍片區）也將于年底全線貫通。

關鍵詞：管網建設

人工系統與自然生態實現互惠共生

“基礎設施到哪里，道路修到哪里，管網就鋪設到哪里。不僅僅是給水排水，還有電力電信，包括通信等管網設施。”呈貢縣委書記周峰越表示，這是新城管網建設的目標，因為現在要打造高端信息化，所以管網的建設將全面考慮。

早在幾年前，呈貢就在持之以恒地做一件事情&mdashmdash;將西邊的高地削平，把東邊的低地墊高，旨在讓雨水便于收集和利用，同時達到防汛效果。 如果要實現這一美好愿景，建設市政管網以及相關配套，刻不容緩。

為了讓呈貢的規劃更科學完善，呈貢有關部門邀請了加拿大EDA建筑設計有限公司、美國Perki Eastman建筑設計公司、澳大利亞A國際建筑設計有限公司參與招標。

在新城建設中，呈貢堅持每一條路都按生態路來修，所有的建筑建好后都要把周圍所有的草坪、綠地以及可以吸收水源的面積暴露最大化。除此之外，還在材料上使用了透水磚、透水水泥、透水瀝青等高科技產品，使城市可持續發展。目前，洛龍湖公園、中干道沿線景觀綠化工程、白龍潭水庫加固除險工程、吳家營變電站、鄭家營變電站、煤氣調壓站已建成。

此外，呈貢新區建設主張新城范圍內不建實體圍墻，倡導通透式圍欄或用植物進行生態隔離。綠化低于道路，便于雨水收集利用。建筑、小區、街道直至整個城市都有雨水收集儲存系統；它們之間連接為反傳統的“不連通狀態”；所有河渠不實行“三面光”，以溝通地表水與地下水之通道等等。

如果能做到這些，未來的國際東城，將可以實現人工系統與自然生態互惠共生，這不僅能節約城市基礎設施投資，而且能大量減少能源消耗和碳排放。

關鍵詞：學校

依托10所高校搬遷計劃 打造中央智力區

在省外，說到“大學城”，也許大家并不陌生。但把這三個字放到幾年前的昆明，當時在高校卻炸開了鍋，引起了不小的爭議。隨著國際東城規劃的進一步確定，“呈貢大學城”也成為其騰飛、助力的一個推動器，功不可沒。

今年32歲的胡先生，去年還是某企業的一名職員，因為事業沒有起色，加之看好呈貢大學城巨大的學生市場。于是，他毅然辭職下海，決定到呈貢開店。但現實遠沒有胡先生想象的那么順利，由于呈貢新區高校內商鋪的準入門檻，胡先生不得不放棄直接和學生每天近距離接觸的生意夢想，而是把希望投注在即將建成的項目&mdashmdash;實力大學城。“我想做冰激凌冷飲店，現在就等著接房開業了，設備、技術、小工我都找好了。”胡先生一臉興奮地告訴記者。

目前，高校片區建設快速推進，累計完成投資78.1億元，約占計劃總投資的91.88%，大學片區現在的人口已經突破5萬，而終極規模則要達到30萬人。高校配套項目累計投資41 億元，建設面積達128.77萬平方米。屆時，呈貢新城將云集云南大學、昆明理工大學、云南師范大學、昆明醫學院、云南中醫學院、云南藝術學院、云南交通職業學院、云南民族大學、云南廣播電視大學、昆三中等10所高等院校的20萬學生，和昆明市委、市政府的8000名公務員入住新城。

建設亮點推薦

創意產業增色國際東城

據悉，呈貢新區將以10所高校和亞廣影視傳媒中心等為資源依托，以“創造、創新、創業”為主題，堅持政府引導力、企業主體力、市場配置力“三力合一”和自主創新、突出重點、培育龍頭、經濟與文化協調發展的原則，大力發展文化創意產業。計劃從2009年到2015年，用6年左右的時間，初步集聚一批有規模的創意企業，集聚一批有競爭力的創意人才，促進創意成果向商業成果轉化，基本建成中央智力區（CID），形成以文化創意產業為主的支柱產業。近期目標2009年至2011年，投資10億元，建成占地500畝文化創意產業園；遠期目標2012年至2015年，目標用地1000畝，再投資10億元建成以科技教育機構、高新技術產業和高智力人群高度聚集為特征，以大學為核心和主體，以有機聯系網絡為基礎，具備居住、休閑、生產等多種功能，集學、研、產、住為一體的中央智力區，打造一個名副其實的國際化的東城。