創意設計的價值有多大？來自上海“設計之都”發展報告的數據顯示，2012年上海市文化創意產業總產值為7700億元，較去年增加2270億元。
　　統計數字之外，創意設計更大的價值在于對傳統生產制造和人們生活方式的顛覆性改變。一臺大型發動機的制造周期大概為數十年，現今采用3D虛擬仿真技術就可以模擬機身結構、確保其合理有效，從而大大降低后期修改成本。但與之相對的是，多數企業乃至整個社會對于設計的認識仍停留在初級的“外觀設計”層面，設計在工業、建筑、多媒體藝術等領域的作用還沒有走入大眾的視野。

　　日前，在上海舉辦的《創新設計發展戰略研究》專題座談會上，所有人的意見幾乎一致：設計的巨大價值應該被正確地認識。設計價值亟待被認知一位就職于大型國企的高管坦承，與固定資產投資相比，企業在研發、設計方面的投入占總投資的比重非常低，而二者相較，“顯性”的研發費用也要大大高于設計能力建設的投入。“投入不足，企業的設計能力是很難提高的。”上述高管表示。上海工業設計協會秘書長王日華直截了當地指出，整個社會從政府、制造企業到自然人對工業設計的價值認識都很低，造成“工業設計企業日子很難過”。以手機設計為例，一項價值為5萬元的設計，制造企業往往以2萬的價格就能拿走。設計企業的議價能力之弱可見一斑。事實上，目前國內普遍存在的情況是“制造企業控制設計”，而不是由設計來引領制造升級，造成設計產業的價值嚴重低估。
　　除此之外，知識產權保護力度薄弱也是企業設計研發部門和設計企業的另一“受災”重地。一位本土第三方獨立設計機構的負責人不無感慨地表示，設計公司的創新成本一直居高不下，十個設計中有一兩個功已算不錯。盡管承擔了巨大的創新風險，設計成果卻極容易被人抄襲仿冒，這對眾多小微設計企業而言幾乎是毀滅性的打擊。
　　中國科學院、中國工程院院士路甬祥表示，全社會都要提升對設計價值的認識，除此之外設計公司本身也要創造更多和制造企業分享價值的商業模式。他是中國工程院、中國機械制造協會“創新設計戰略咨詢報告小組”的組長。“是不是可以采取投資的方式，收取一部分設計費用，另外一部分則作為中長期的投資參股到制造企業里面去，那風險就分擔了，價值也可以實現了。另外政府和社會的風險投資基金有沒有可能跟設計制造企業聯合分擔風險，第三方的金融資本也能夠投資某一個新設計的投產和銷售，如果這么做就能打開（局面）了。”
　　從上海設計到中國設計在路甬祥看來，設計的作用之一在于可以集成已有的技術，創造原來沒有的產品和市場。一線的制造企業對此感受最為深刻。江南造船副總經理伍朝暉表示，2008年時造船企業就開始提出設計引領制造的設想，認為將船舶產品作為中間產品，每個公司都必須用成熟的技術把中間產品組合起來。但在這一設想落地時，設計人員如何把這些意念體現在圖紙上便成為了問題。
　　幾年摸索下來，江南造船找出了自己的解決方案，“設計制造、用戶需求、服務是一個完整的環節，涉及到制造的關鍵技術都要在設計環節解決，這需要不同的團隊甚至企業有機結合，這樣才能提高我們的整體制造水平。”
　　在2013上海設計之都活動周開幕式上，路甬祥指出，未來設計的發展趨勢主要包括綠色、智能、全球網絡、個性化與分享、和諧協調等五大方面。作為上海設計而言，不僅要重視設計，還得重視前瞻的設計研發。而在談到對上海設計的展望時，路甬祥表示，上海許多大型企業的設計團隊在國內處于領先水平，現在還出現了一批民營的中小設計公司，雖然體量還不是很大，但已經開始顯示出活力和優勢了。
　　“上海從領導層到設計企業都認識到，上海設計不是僅僅為上海市服務的，而是面向全國乃至世界，帶動中國創新設計的發展、推動中國制造的轉型。今后不能滿足于"Made in China"和"Design in China"，還要實現"Design by China"，把國際人才凝聚起來共創設計的要素和成果。”