這個展出活動于5月5日開始，巴塞羅那每個標志性建筑前面都擺放有一輛寶馬模型，每輛車都蘊涵著身后建筑的特點。巴塞羅那的市民都可以參加展出活動，可以在模型的四周觀看。

寶馬Parc Güell（Philippe Holthuizen）

Parc Güell的最大特征是石頭和陶瓷的外殼，它的每一部分都有著大膽的創新。其中最吸引人的地方是Drac de Gaudí，現代主義運動以來最有名的設計之一，也是巴塞羅那的象征之一，同時給設計者設計的靈感。車子裝備著一套全新的系統，綜合了懸浮、運送和方向控制技術，使得車子能在水上漂浮。當然，Parc Güell同樣能在擁擠的巴塞羅那街道上行駛。車身的形狀像一滴水珠，如同Drac的車身，體現了寶馬的設計思想。

寶馬 La Pedrera（Nico Alonso）

這個三人乘汽車的設計靈感來源于起伏壯麗的La Pedrera。雖然模型尺寸比原型要小很多，但它的坐艙設計得非常大膽，極具特色。車子像是個有機設計，外殼傾斜、起伏，這讓汽車有了建筑藝術的特色。

寶馬 La Sagrada Família （David Torres and Ferran Esquius）

巴塞羅那到處都是Gaudi現代主義，La Sagrada Família的設計思想就是來自它這種獨特、壯麗的建筑風格。La Sagrada Família是一種豪華的汽車，它只正對部分顧客。它碩大的體型并沒帶來什么不雅，因為車子的每部分搭配都太完美了。La Sagrada Família結構和外形傳遞著一種力量和地中海式的性格，它的燈光和影子也有著Gaudi風格。

寶馬 Pavelló Mies van der Rohe  （Diego Salazar）

1929年，世界汽車展在巴塞羅那舉行，德國人為Mies van der Rohe Pavilion的設計大受贊賞。Pavelló Mies van der Rohe是一輛豪華汽車，它的設計靈感得益于幾何學，條條框框清晰明顯。車頂每個部分的選擇和安放都十分嚴格精確，它是車子設計的核心。

寶馬Eixample  （Carlos Naveira and Israel Romero）

Eixample的外部設計是整個車身中最引人注目的，有點像l'Eixample建筑的內部設計。它采用了西班牙現代主義起伏粗壯的線條風格。車身的曲線和體積在車子明亮的制造材料映襯上更加突出，汽車的這種制造材料能讓車子在街道上行駛時由于不同的燈光照射而變化色彩。

寶馬 Torre Agbar   （Rodrigo Clavel）

Torre Agbar采用了簡潔的構造，整個像一個圓筒形，外部的設計則模仿了Torre的玻璃構造和它成百上千的窗戶。從車子的窗戶上，我們也能看出汽車的設計理念，看上去有點像戴著個面具，給人一種運動感。