2010年1月23日，廣州市建委工程管理處迅速宣布，除已完工和新建的路段外，其他大中修道路維修中將不再統(tǒng)一使用花崗巖，一律采取原狀維修。

 

　　2010年1月25日，廣州市建委就花崗巖事件再度回應(yīng)媒體，詳細(xì)披露花崗巖決策的經(jīng)過和原因。據(jù)悉，評(píng)審專家之所以采用花崗巖，首先是因?yàn)榈缆反笾行捱^程中需要對(duì)路面加鋪瀝青，而加鋪瀝青會(huì)抬高機(jī)動(dòng)車道的標(biāo)高，由之路沿石也必須提高標(biāo)高，而如果僅僅拔高原有的混凝土路沿石，將對(duì)其造成損壞，因此才決定全部采用花崗巖。

　　目前，迎亞運(yùn)市政道路大修至今時(shí)間較長(zhǎng)，都存在不同程度的各種病害。例如東風(fēng)路大修在1999年完成，環(huán)市路大修在1999年完成，中山路在2001年完成，沿江路大修在2002年完成。經(jīng)勘測(cè)設(shè)計(jì)單位對(duì)路面行駛質(zhì)量、損壞狀況、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行綜合評(píng)估，已達(dá)到大中修的要求，結(jié)合迎亞運(yùn)，制定了25條重點(diǎn)道路的迎亞運(yùn)大中修計(jì)劃并經(jīng)發(fā)改委按基建程序立項(xiàng)。按照政府有關(guān)計(jì)劃，亞運(yùn)前廣州市共有81條主干道需要統(tǒng)一大中修，其中25條由市里負(fù)責(zé)、剩余56條由各區(qū)負(fù)責(zé)，所有大中修道路都必須統(tǒng)一更換綠化帶花基、人行道地面磚和路沿石，不論它們新舊與否、還能不能繼續(xù)使用。計(jì)劃還要求，這些待整修的道路元素將統(tǒng)一由過去的混凝土改為價(jià)格不菲的花崗巖。

 

    此次道路大中修，為什么要選用花崗巖作側(cè)平石？主要從以下四個(gè)方面進(jìn)行考慮：

 

　　一是參照北京奧運(yùn)場(chǎng)館周邊道路和上海世博會(huì)道路大中修的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)實(shí)地考察，大中修工程整體效果好，有利于提升城市道路的質(zhì)量和形象。二是花崗巖強(qiáng)度遠(yuǎn)高于混凝土，抗沖擊性好、不容易損壞，能大大減少日后的維護(hù)費(fèi)用。廣州市道路交通普遍飽和，原用混凝土側(cè)石被車沖撞損壞更換時(shí)常常給交通帶來影響。三是廣州是強(qiáng)降雨地區(qū)，用花崗巖，比起混凝土來，不大容易沾污漬和變黑。四是花崗巖壽命較長(zhǎng)，以后道路大中修均可重復(fù)利用。

 

　　據(jù)記者了解，制定上述改造計(jì)劃時(shí)政府內(nèi)部最初也有不同意見，但最后結(jié)果依然是遵照計(jì)劃辦，直到前日有市民借亞運(yùn)整治工程大接訪之機(jī)表示強(qiáng)烈反對(duì)，“口罩男”更是自制宣傳版、自印傳單向公眾派發(fā)，在媒體廣泛報(bào)道之后，最終促使政府改變最初決策，于昨天下午通過市建委工程管理處宣布，維修工程中，除了已經(jīng)完工的路段外，其他正在進(jìn)行的或即將展開的工程，只要花基和路沿石沒有損壞，一律維持原狀，不再更換成花崗巖，同時(shí)，人行道地面磚沒損壞的也一律不再更換。

 

　　工程處同時(shí)表示，和維修工程不同，主干道的新建工程仍將采用花崗巖，即過去沒有綠化帶的道路在新建綠化帶時(shí)仍將采用花崗巖，“簡(jiǎn)單地說，就是過去有的就不用了，避免浪費(fèi)，新建的仍將繼續(xù)使用。”

 

　　不再?gòu)?qiáng)令采用花崗巖能節(jié)省多少錢？目前市級(jí)正在實(shí)施大中修的道路大約有10條，這其中除了東風(fēng)路、廣州大道、濱江路三條已經(jīng)完成了大部分花基和路沿石的改造，更換了花崗巖以外，其他七條諸如，六二三路、昌崗路、大金鐘路、沿江路、白云大道、中山路、環(huán)市路等都僅僅完成了一半的改造，剩下的一半將繼續(xù)使用混凝土，這部分總長(zhǎng)約35公里。除上述已經(jīng)開工的道路外，將于明年開工的市級(jí)道路有18條，總長(zhǎng)約有80公里。上述兩種情況下不使用花崗巖的路段總長(zhǎng)約115公里，以花崗巖路沿石45元/米計(jì)算（長(zhǎng)度為1米，高度和寬度按普通標(biāo)準(zhǔn)），節(jié)省下來的費(fèi)用大約為5175萬元。

 

　　不用把花基和路沿石敲碎后再更換，將節(jié)省維修需要的時(shí)間。工程管理處工作人員說，由于更改花基需要占用一定的道路面積，對(duì)交通車流影響較大，因此在維持原狀或僅僅略微維修之下，對(duì)交通的影響將大為減少。

 

　　口罩男宣傳板內(nèi)容摘登

 

　　現(xiàn)廣州為迎亞運(yùn)會(huì)，穿衣戴帽等工程一一展開，很多都富有建設(shè)性的，但也有過度的。現(xiàn)向你反映兩件既簡(jiǎn)單但又很嚴(yán)重的問題，希望您重視。

 

　　一、望省市兩級(jí)的政府認(rèn)真統(tǒng)計(jì)現(xiàn)廣州市的大型體育場(chǎng)館，包括各大學(xué)的。遇到大賽時(shí)合理地統(tǒng)籌兼顧，現(xiàn)在應(yīng)該超規(guī)模了。像（象）澳大利亞的悉尼，大型的體育場(chǎng)館就僅有澳奧林匹克中心。有資金的話，再（在）多建（見）一些適合大眾體育活動(dòng)的場(chǎng)所。

 

二、BRT的工程是否有效？需時(shí)間考證。但現(xiàn)廣州的各個(gè)大道的花基及路沿石被漸漸換成花崗巖，讓人們看在眼里，不僅在流淚，而且在流血。這是顯而易見的錯(cuò)誤！第一：造成堵塞交通：本來廣州的交通就已經(jīng)擁堵不堪，交通警察及協(xié)管員為此經(jīng)常超負(fù)荷工作。怎么還人為區(qū)占道施工無謂的東西呢？第二：嚴(yán)重危害環(huán)境：想想被挖出來的混凝土廢物倒去哪（那）里？還不是廣州的周邊地方，更有倒在城鄉(xiāng)結(jié)合的市政道路上的情況。而且要把廣州的各個(gè)大道的花基及路沿石都換成花崗巖，就要開采像（象）越秀山那樣大的山體來制作所用的石材。第三：浪費(fèi)納稅人的資金：這是以前政府為市政建設(shè)做的事情，又沒有什么錯(cuò)誤，為什么一定要挖掉呢？難道現(xiàn)有的橋梁舊了，就要拆掉重建嗎？花基和路沿石舊了，可以像（象）橋梁一樣油上水泥漆啊。西方發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)的最大差別，就是西方發(fā)達(dá)國(guó)家的城鄉(xiāng)一體化，廣州有資金的話，應(yīng)完善城鄉(xiāng)結(jié)合部及邊遠(yuǎn)村鎮(zhèn)的交通、教育、醫(yī)療的建設(shè)。

 

　　遠(yuǎn)的西方國(guó)家，近的香港，用混凝土做花基及路沿石比比皆是，既然原來已有就不要?jiǎng)诿駛?cái)，新建的地方再用花崗巖吧。我多次向市有關(guān)部門反映……永遠(yuǎn)占線，沒有人回答我，我的意見真的錯(cuò)了嗎？請(qǐng)汪書記、黃省長(zhǎng)……考慮我的意見是否合理，提醒張廣寧市長(zhǎng)，監(jiān)督好這屆政府的各級(jí)市政……停止對(duì)花基及路沿石的改造施工。拯救廣州吧。