２０１１年，烏魯木齊要在城市的一東一西畫兩個“圈兒”：高鐵片區和國際會展中心片區，并欲借這兩個全新的區域振翅高飛。如今，來自國內外的１２家規劃設計單位開始為兩片區繪制藍圖。



３月２１日，烏魯木齊市與參加高鐵片區和國際會展中心片區設計的１２家設計單位簽訂了合同，并且支付保證金、踏勘現場、收集資料與答疑。這意味著高鐵片區和國際會展中心片區規劃設計征集工作由準備階段進入到設計階段。

據悉，２月２４日，烏市發布了兩片區方案征集公告，截至３月９日，共有３８家國內外設計單位應征報名。經組織專家對報名應征單位的資質、業績、誠信度以及項目設計負責人等進行綜合評審，推薦了參加這兩片區城市設計的單位建議名單，并經烏市城市規劃管理局報烏市政府批準，確定１２家規劃設計單位參加這兩片區的設計。

新疆都市報記者了解到，這１２家設計單位均為卓越設計能力、成功的業績、豐富的工作經驗、在國內外享有較好聲譽的單位。

其中，參與國際會展中心片區的設計方有：德國ＳＢＡ、ＴＨＥ?。茫希亍。牵遥希眨小。校裕佟。蹋裕模ò拇罄麃啠?、英國工程設計院、上海同濟城市規劃設計研究院、美國國際城市設計集團、澳大利亞ＤＬＧ狄巨國際城市設計有限公司。

參與高鐵片區的設計方有：英國合樂集團上海合樂工程咨詢有限公司、上海市城市規劃設計研究院和法國翌德國際設計機構聯合體、中國城市規劃設計研究院、奧雅納工程咨詢ＡＲＵＰ、澳大利亞ＰＤＩ國際設計有限公司、中建國際（深圳）設計顧問有限公司和自治區建筑設計研究院聯合體。

按照征集方案時間表進程，設計時間為３月２１日—６月２１日。

此次參與設計的單位手中都有一份《設計任務書》，對設計條件、設計要求、發展要求都有明確的表述。按照要求，設計方在繪就設計方案時，不僅要考慮烏市的特殊地形地貌地質條件，斷層帶、氣候等條件，還須充分在城市設計中考慮城市安全問題。“任務書”中坦誠地向設計方詳細交待了設計片區的現狀用地條件、道路及交通條件、烏魯木齊中心城區城市功能分區和建設項目情況，并就此提出了設計要求。

例如：參與國際會展中心片區設計的單位就必須將已批在建的項目包括百合公寓一期、區直機關公務員住宅小區、會展酒店以及移動通信生產基地，在本次城市設計中統一考慮進去，將國際會展中心片區設計成為集會展博覽、總部經濟、文化創意、現代服務、電子商務、高端居住、外事交流及都市旅游等多功能為一體的區域。

據烏市副市長李宏斌介紹，這次設計征集工作烏市特別委托上海城市規劃學會和上海城市規劃協會作為為代理機構，旨在通過國際應征的方式匯集國際一流的設計智慧、利用先進的規劃理念、以全球化的視角，來編制高鐵片區和國際會展片區的城市設計。期待和希望參加設計的１２家國際機構對目前烏市城市功能布局，以及兩個片區在時間和空間上有一個全新的研究和定位，設計出國際一流、國內領先、理念新穎、低碳環保、操作性也很強的方案。

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兩片區功能定位

高鐵片區：該片區未來發展方向將結合高鐵綜合交通樞紐，將其打造成為西北地區門戶樞紐、烏魯木齊城市副中心，重點發展總部經濟、商務辦公、研發咨詢、高端零售和居住等功能。因此，允許設計者在東起阿勒泰路，西至烏奎高速，南起西山路，北至黃山路，面積約３５平方公里范圍內進行研究。

為此，高鐵片區的實際設計范圍為：東起西外環路，西至西三路，南起新醫路西延段，北至蘇州路西延段，面積約６。６平方公里。

國際會展中心片區：位于烏市七道灣地區，其規劃建設是為推進新疆同中亞、西亞、南亞和歐洲各國及國內各省（區）在經濟、文化、科技等方面的合作交流。為此，該片區未來功能定位是：會展博覽、總部經濟、現代服務、電子商務、文化創意、高端居住及都市旅游。

為此，設計者需在東起東二環路，西至河灘路，南起六道灣鐵路線，北至喀什東路的圍合區域，面積約２２平方公里范圍內研究，拿出東起會展經九路，西至南湖北路，南起蘇州東路，北至博覽中心主樓以北６４０米的圍合區域，面積約６。５平方公里范圍內的設計方案。