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...碳510g，飛機每人每公里排碳180g，而公交車、長途大巴、火車每人每公里排碳則為62g，自行車和步行則是零排放。 為此，上海還確定實現世博會園區交通“零排放”目標。未來行駛在世博園區的公共交通車、貴賓車、...
/show-17138.html 2011-11-07
...人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌...
/show-5050.html 2010-09-08
...樓、4層作為商場的裙樓以及地下2層的停車場，近鄰廣州火車東站。其摩天大樓為廣州市最高的大樓，落成于1996年，是廣州的標志性建筑之一，目前是很多全球500強公司在廣州的辦公地點。其低層為商業中心，包括廣州友誼商店...
/show-4649.html 2012-10-29
...頂上滿是各條線路的黃色標識，長度足可媲美長途鐵路的火車站臺，這就是日本東京的地鐵站。 每天有364萬人次通過新宿車站的閘口，這相當于橫濱市的城市人口的總和。這個驚人的規模使它成為世界上使用人次最高的鐵...
/show-18226.html 2011-11-16
...博覽會系列活動”，在中國大陸的往返交通（最高為火車硬臥標準）及在寧波的食宿費用將由組委會承擔，準確報到時間及地點在名單產生后另行通知。 [十三]知識產權 1 所有參賽作品知識產權歸作者所有，主辦方享有對...
/show-17440.html 2011-11-07
...椅調節技術借鑒了日本崎玉體育場的經驗。座位可在類似火車鐵軌的滾軸上移動。它們可以向后滑動，移動到任何地方以騰出空間。可伸縮草坪也采用類似設計，可以移動到附近地區。這一點與美國亞利桑那州格倫戴爾的菲尼克...
/show-8963.html 2011-03-28
...椅調節技術借鑒了日本崎玉體育場的經驗。座位可在類似火車鐵軌的滾軸上移動。它們可以向后滑動，移動到任何地方以騰出空間。可伸縮草坪也采用類似設計，可以移動到附近地區。這一點與美國亞利桑那州格倫戴爾的菲尼克...
/show-5425.html 2011-01-14
...賓館、飯店、商場、寫字樓、娛樂中心、機場、地鐵站、火車站等都使用天然石材作為地面、墻身、樓梯的裝飾鋪設。 天然石材雖然堅固耐用，但仍受大自然的風化作用而老化，石地面及樓梯更因為磨擦...
/show-7488.html 2011-03-09
...，城闕九重門。不睹皇居壯，安知天子尊?”但是，在火車上她看到的是黃土高原上的蒼涼。 她選擇了堅守，機會也就接踵而至。 當旅游開發的意識剛剛開始在這座城市萌動，馳名中外的華清池成為首選的重點，但這...
/show-18217.html 2011-11-16
...（1988年）、哈佛大學設計研究生院（1994年）和紐約中央火車站候車室（1995年）。哈迪德的作品還被眾多機構如紐約現代藝術博物館和法蘭克福德意志建筑博物館作為永久收藏品收藏。 扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）的作品...
/show-19447.html 2013-02-26