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...市、果市、菜市、草市、窮漢市等。由于前三門外是水陸交通的總匯，所以商市、居民麇集，形成城鄉結合部和新舊二城交接處的繁華地區。由此可見，元大都的商市與居民區的分布，既有城市規劃制約因素，也有城市生活及對...
/show-15297.html 2011-09-08
...，競標方案凸顯實用、先進、以人為本，其中提出的立體交通構架、地下空間利用、商業設施完善等能有效解決CBD區域內現存的發展瓶頸。 從區域長遠發展來看，Z15地塊具有特殊的意義。如果說CBD是北京經濟發展的最前沿，...
/show-18570.html 2011-11-23
...總，以便繪制一系列的最終藍圖，這些藍圖與沿海入口、交通、發展、能源、開放空間和環境保護息息相關。對沿海的評估確定了兩條通往該島嶼的路徑。較深的北部海灣能夠容納一個服務用的碼頭，而風景如畫的東部海灣可用...
/show-9037.html 2011-05-16
...”中心區域，是海峽西岸經濟區一顆璀璨明珠。這里交通便捷，沈海高速公路、福廈高速鐵路貫穿全境，距離廈門機場和港口僅幾十公里；這里依山傍海，與祖國寶島臺灣隔海相望，香港、澳門近在咫尺，是民族英雄鄭成功...
/show-5087.html 2010-10-21
...短時間內的災區重建工作量很大，加上地質情況不穩定，交通等都很成問題。 第四個就是災民的心理承受力的擔憂，余震的擔憂，一點風吹草動可能都會帶來心理的恐慌，尤其對小孩子來說，可能一生都會有陰影。 第五是各...
/show-16406.html 2011-10-26
...陳富榮正為甘肅科技館立項的事忙前跑后，這位剛從蘭州交通大學調過來搞基建的科協副主席對科技館的建設躊躇滿志。“今年省、市領導對科技館的建設十分重視，現正在做項目建議書，待省政府立項。” 據陳富榮...
/show-17305.html 2011-11-07
...、室內裝修設計、機電與管道社會設計、標志系統設計、交通組織設計、管理與對客服務流程設計等內容。我國往往是由多家設計單位分項進行設計，多格式工單位進行施工，這些設計和施工沒有進行系統性統籌，多數情況為建...
/show-10727.html 2011-05-09
...的發展，助力商務價值的提升；在這里，立體配套的市政交通及建筑體內合理分布的通勤道路，降低了商務出行的時間成本，提高商務辦公效率；在這里，毗鄰成都金融總部商務園區、行政辦公機構、天府軟件園、新會展中心等...
/show-18264.html 2011-11-16
...詢臺北的衣、食、住、行、游、購、娛等各種信息，下載交通路線、店家優惠券。 1999市民熱線服務。市民可以打電話反映大至市政建設的缺失，小至街燈不亮等問題，都會迅速得到應有的處理。通過傳真與短信，即使有語...
/show-17944.html 2011-11-16
...大型政治性集會和閱兵空間將不再需要，甚至有可能因為交通動力系統的改變，未來的交通都將不再依賴于城市表面的道路，而轉為空中或高速地下交通。那么在結束了其政治和交通兩大功能屬性后，天安門廣場在未來將變成一...
/show-4724.html 2011-03-23