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...氛圍，逐漸被充滿人情味和人文關懷的環境所代替，根據交通流線、工作流程、工作關系等自由地布置辦公家具，室內空間充滿綠化。辦公室改變了傳統的拘謹、家具布置僵硬、音調僵化的狀態，營造出更加融洽輕松、友好互助...
/show-3193.html 2010-06-11
...。現在在規劃設計上，都會考慮50，60年后，人口增長，交通，商業等問題，都會預測人們在環境中是否仍然能保持自然空氣，水質，土質給人們生活帶來的好處。因此，構建房屋之前，要把城市的污水，垃圾，雨水回收，排放...
/show-3315.html 2013-08-26
...我們可以享受到熱帶城市的陽光和風。這些空間可以用在交通，可以把一個建筑分成兩個部分，中間有一個空間，經過院子和庭院我們可以享受到太陽光和通風。可以說我設計的不是建筑，而是空間。住宅類型有兩種，*海和*椰...
/show-15260.html 2011-09-08
...運轉系統卻總是去適應某種陳舊的都市規劃模式。結果，交通堵塞、空氣污染、不斷加大的距離、不當的公共設施、割裂的城市空間--這里只列舉了當前狀況的幾個特征--這些都成為城市最主要的征象了。整個國土借繁榮進步之...
/show-15590.html 2011-09-19
...不是公交站，只是他知道離石室很近。司機和我都違反了交通規則，但有時人與人之間的溫暖卻反而從這些細節中顯出來。 做了很多期廣州的名片，石室是唯一一個讓人沒有什么想要隱諱地批評以及抒發無奈的地方。盡管...
/show-8139.html 2011-03-16
...之相伴的還有50億元的花費、過于奇特的造型以及安全和交通方面的隱患等，都使得它備受爭議。伴隨著質疑、非議與崇拜，庫哈斯的名字迅速在中國走紅。庫哈斯和他的大都會建筑事務所的分支機構也設到了北京和香港。越來...
/show-17254.html 2011-11-07
...得到了成都市政府和規劃局的大力支持，下面一位是西南交通大學建筑學院副院長林青先生，四川大學建筑與環境學院副院長周波先生，中國建筑西南建筑研究總設計師“錢方”（音）先生，還有政府部門規劃系統，還有...
/show-4656.html 2011-01-15
...勞動（堆石壩）的作業姿勢與負擔，腳手架與安全；以及交通、服務中的叉車的駕駛姿勢與空間設計，司機座椅的設計與疲勞等各個行業，正因為這門學科的應用，使得人們的日常生活變得舒適、方便，日益提高。 三、人體工...
/show-9282.html 2011-03-31
...、僻風而適宜居住，但其最大的缺點就是住所與耕地間的交通不便利，也較閉塞。從村落空間上分析，村民的交往場所主要是連接各院落的線型道路空間，戶與戶之間聯系較方便。 1.5下沉式窯居村落 &nb...
/show-15311.html 2011-09-08
...14號線。成為國鐵、地鐵、公交、出租車集于一身的大型交通樞紐。建成后的新北京南站比北京西站主站區建筑面積多出將近一倍，最大的客流量每天將有10多萬人次。 新北京南站不但為旅客出行提供了便利、快捷、...
/show-4283.html 2010-09-08